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記者陳立勳/台北報導

近期跟著義大犀牛進行自主訓練,我國旅美外野手陳品捷本季加強重訓,目的是想把力量提升,希望將球擊得更強勁,目標穩定在2A出賽,並且增加盜壘數和打擊率。

▲陳品捷。(圖/記者楊舒帆攝)

接受義大犀牛體能教練江奕昌邀請,陳品捷從去年底開始跟著義大進行自主訓練,他表示從之前12月份開始的重訓營,搭配近期也進入技術方面的訓練,包括傳接球、打擊、守備,他認為這段時間過得很充實。

今年在訓練上,陳品捷特別加強重訓方面,刻意把重訓菜單做得比較重,讓力量能夠更提升,希望把球擊得更強勁,本季目標是穩定在2A出賽,此外增加盜壘次數和整體打擊率,是否有機會上再升上一個層級,他表示先求穩定出賽,後續再看球隊安排。

去年結束小聯盟球季之後,陳品捷隨即回國加入中華隊集訓,先後為中華隊征戰仁川亞運和21U世界盃,其中亞運期間腰部不舒服,連穿褲子和鞋子都有困難,即使全身都不舒服,還是上場比賽,先前經過休養,他表示目前身體狀況一切維持的很好。

▲陳品捷。(圖/中華奧會提供)

陳品捷預計2月底或3月初結束自主訓練,3月11日動身返美,12號參加球隊體檢,隔天13號展開練習,19號進行首場熱身賽,之後準備迎接4月9日球隊開幕戰。

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2017-01-0516:19

〔記者楊綿傑/台北報導〕攸關鐵路安全防護以及便利性的「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」環差,今送入環評專案小組審查,目標將現以單軌雙向營運的南平至鳳林路段鋪設雙軌,不僅能防止事故發生影響營運,也可以縮短等車時間。在環評委員認為案件相對單純之下,建議此案通過,後續將送環評大會審議。南平至鳳林路段全長約9公里,為壽豐至光復25公里間僅存的單軌路段,而花東旅運需求越來越高,為避免該路段未來成為瓶頸,提高路線容量,因此進行雙軌鋪設計畫,所需經費17億,預計2020年底完工。而為配合鐵路雙軌化工程,鐵路改建工程局在計畫中也提到將延長萬里溪鐵路橋544公尺,並擴建第二深林橋及鳳林圳橋,維持計畫沿線的排水順暢。環評專案小組最後決議此案通過,但需補充包括土石方平衡計算內容、暴雨期間逕流之計算、說明施工期間的噪音減輕對策、以及土石運送車輛避開附近學校的路段及時段等資料。

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